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鐵路危險貨物運輸包裝失效分析

發布日期:2012-07-04 14:07:49
在鐵路運輸中,凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運輸、裝卸和儲存保管過程中,容易造成人身傷亡和財產毀損面需要特別防護的貨物,均屬危險貨物。特別防護的首要措施就是包裝防護。危險貨物包裝,是指以保障運輸、儲存安全為主要目的,根據危險貨物性質、特點,按國家有關法規、標準,專門設計制造的包裝物、容器和采取的防護技術。本文鐵路危險貨物運輸包裝失效事故定義為在鐵路運輸過程中,因危險貨物包裝失去原設計所規定的功能,導致突發性事件的發生而中斷正?;顒?,造成人員傷亡或財產損失。

全路每年運輸危險貨物共九大類,萬多個品名,近億噸約占全路貨運總量,占危險貨物運輸的市場份額高達以上。鐵路危險貨物運量增大的同時,也暴露出存在的許多問題。雖然誘因有很多,但通過對近年發生的事故致因進行統計分析,得知因包裝失效引起的事故數量居首位。因此,做好鐵路危險貨物運輸包裝的安全管理,對確保人民生命財產安全,營造良好的、安全的鐵路運輸環境具有極為重要的現實意義。

鐵路危險貨物運輸包裝存在的主要問題目前,我國鐵路危險貨物運輸包裝安全主要存在以下六方面的問題包裝質量差。個別單位和托運人通過降低包裝質量,重復使用再生材料的包裝和舊包裝等獲取更多利潤,導致運輸途中包裝破損和貨物外泄。包裝檢測不到位。主要表現在專業檢測網點較少相關檢查驗收制度不完善包裝檢測環節把關不嚴,出現實際運輸包裝與送檢包裝質量不同,乃至同批貨物包裝質量各異等。

包裝標志、標識不全。因部分托運人未能意識到包裝標志標識的重要性,在裝運貨物時常出現標志標識不全的現象。而一旦發生事故,就給人員的安全防護和施救工作造成困難,拖延事故處理時間,造成更大損失。包裝封不嚴密。

主要是瓶裝、桶裝的液體和顆粒狀固體、袋裝粉末封不嚴密。因生產企業未規范封裝固體、液體、氣體的封,易使搬運、裝卸過程中貨物撒落、泄漏等。其他因素導致的包裝不良。由于運輸道路不良,或裝卸操作工藝的原因,造成破、漏、滲的包件因儲存時間過長,其包裝強度已經削弱,此類包件也會危及運輸安全。

收稿日期孫炳娟,山東濰坊人,西南交通大學交通運輸與物流學院碩士。萬方數據換頁第期古前娟等鐵路危險貨物運輸包裝失效分析與集裝箱相匹配的危險貨物包裝種類少。集裝箱運輸的特點是包裝簡化、運輸效率高。而目前我國鐵路集裝箱裝運危險貨物仍滑用與整車危險貨物運輸相同的包裝,尚無針對集裝箱運輸的專用包裝。

如需改變包裝,需經鐵路局批準,按有關規定執行,增加了用戶辦理手續。鐵路危險貨物運輸包裝失效致因分析事故致因軌跡交叉理論事故軌跡交叉理論認為在生產勞動中,人和物機兩方面共存在一個系統中。當人的不安全行為和物的不安全狀態發生于同一時間、同一空間,即二者軌跡交叉時,則可能在此時間、空間發生事故。該理論從事故發生過程中揭示引發事故的各種原因及其相互關系,人的不安全行為和物的不安全狀態是直接原因,管理缺陷是間接原因,但它是直接原因得以產生和存在的原因,即管理缺陷是引發事故的根本原因。

危險源辨識方法危險源就是危險的根源,指可能造成人員傷害、財產損失、環境破壞或其組合的根源,它可能是存在危險的一件設備、一處設施或一個系統,也可能是它們中存在的危險的一部分等。包裝伴隨了整個運輸環節,危險貨物運輸包裝的危險源就是存在于整個運輸安全系統中的各個環節,可能造成人員傷亡、財產損失、環境破壞的根源。危險源分類通過現場觀察法、問卷調查法和信息分析法查明可能造成鐵路危險貨物運輸包裝失效事故的各種危險因素。調查對象及內容如圖所示。

包裝失效事故調研圖調查對象及內容做危險源分類前,首先對因人為因素而間接影響包裝性能,導致包裝失效的因素進行界定說明。人的因素在包裝安全管理中扮演著至關重要的角色。盡管失效事故是多因素共同作用的結果,如制度、設備、儲運、裝卸工藝、管理、環境因素等,但制度是人定的,設備是人設計和使用的,儲運、裝卸是人調度安排操作的,管理制度的實施也離不開人,即使環境的變化也是人可以預測和防護的。因此,作為主觀能動性的主體,人員自身與危險貨物運輸包裝安全緊密聯系在一起,人員素質的高低對運輸安全的影響尤為明顯。
 
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