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推進鐵路運輸代理向第三方物流轉型發展

發布日期:2012-04-20 09:50:11

鐵路多經物流企業是我國物流服務體系的有機組成部分.物流業是鐵路多元經營重點發展的領域。我國鐵路貨運企業要想在激烈的市場競爭中取勝.并且獲得長遠發展.必須適應市場需求,及時調整經營戰略,從傳統的貨運公司向以運輸為基礎,提供配送、倉儲、物流信息服務的綜合性的第三方物流服務商轉變充氣袋。而電子化、信息化建設是物流企業轉型發展的重要手段,是衡量現代物流企業的重要標志之一。

 

供需雙方的溝通必須建立在現代化的物流管理信息系統、運輸倉儲系統平臺之上,以電子化物流技術應用為核心,加強網點建設。只有這樣才能在市場中立于不敗之地。1運輸代理公司現狀1.1基本情況目前武漢鐵路局(以下簡稱武漢局)共有三個多經直屬公司從事運輸代理業務。分別是中力物流公司、金利物流公司和武黃鐵路公司(以下簡稱物流公司)。

 

主要依托鐵路、公路、水路等運輸資源,為各種物資流通提供運輸代理、倉儲、裝載加同和分撥配送服務。與中國大多數中小物流企業一樣,在建立現代物流管理信息系統的丁作上,還處于初級階段,信息管理的方式落后,基本上還停留在電話、傳真方式的管理水平。1.2存在的問題武漢局物流公司通過鐵路局投資、自籌資金、與第三方合資等多種形式修建了多個戰略裝車點或者物流基地。通過前期試點集裝箱充氣袋。

 

正全面向第三方物流轉型發展。轉型發展過程中凸現了很多問題,主要表現如下。1.2.1從業人員素質有待提高物流公司多數員工是從運輸主業分流出來的.在觀念上仍保留著依靠運輸主業思維模式。企業與市場脫節,不能迎合市場對物流服務的需求。

 

物流信息不暢??蛻糁噶畈荒苎杆俚厣蟼飨逻_,部門間缺乏應有的溝通和合作,使得物流系統的反應速度低.最終影響對客戶服務水平:由于監控網絡不完善。使得對在途車輛難以監控、調度和管理,不能保證運輸服務的充分有效,致使運輸成本增加;缺乏統籌管理的思想,造成地區間的業務合作受到嚴重的阻礙.很多交界的業務區域因缺乏溝通協作.造成運輸盲區,將勢必影響到以后業務的進一步拓展。2解決問題的策略研究解決人員素質低下的問題.一方面要加強對現有職工的思想教育和業務培訓,另一方面可以通過引進專業人才的方式解決。

 

購置運輸車輛,修建更多倉庫、物流基地以及采取同業合作、跨局合作等形式可以有效完善物流服務功能。以貨場、物流配送中心、戰略裝車點運輸組織為核心業務,向倉儲、配送、流通加工及其他的增值服務延伸.面向客戶提供“一站式”、“端對端”物流解決方案的業務模型,全面向第=三方物流轉型,構建符合我國國情的鐵路現代物流基地管理體系?,F代化的管理信息系統是實現物流服務網絡化必不可少的實施手段。物流公司目前的組織架構和操作流程基于傳統的運輸代理模式而設,并不適合管理信息系統在物流公司推廣實施,必須構建合理、科學的操作流程。

 

 

 
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