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斯堪尼亞:倡導中國運輸物流可持續發展

發布日期:2012-04-19 08:32:57

倡導中國運輸物流可持續發展口本刊記者王培祥2011年6月10日,斯堪尼亞銷售(中國)有限公司攜手北京大學在北大英杰交流中心舉辦中國運輸物流可持續發展研討會。來自歐洲汽車制造商協會、瑞典大使館、交通運輸部、中國交通運輸協會、中國物流與采購聯合會、中國道路交通安全協會、國家發改委綜合運輸研究所等相關部門及單位的嘉賓出席論壇并發表主題演講充氣袋。此次論壇上,各行業專家不僅從物流業本身出發進行諸多探討,群策群力,并對相關的公路安全、物流策略等問題進行了深入分析。未來我國物流發展的機遇和挑戰新中國成立60多年來,物流業的發展取得了巨大成就,社會各界也開始日益重視物流業的發展。

 

相關政策法規逐步改善,物流基礎設施取得較快發展,生產和流通企業愈發重視加強物流管理,物流信息化也已開始起步,物流技術開發研究取得一定成績,等等,諸多有利因素使得我國物流業走上了發展的快車道。與此同時,目前物流業的發展無論在運輸能力上和服務質量上,還是與之相關的法規環境上,仍有很多問題需要解決。

 

例如,對物流的認識有待進一步提高,物流基礎設施還不能滿足物流發展的需求,缺少宏觀的管理協調機構,沒有形成有利于物流發展和運作的政策法規環境,缺少與國際接軌的物流標準化體系,物流需求市場亟待開發,物流企業服務供應能力還不能滿足需求,物流專業人才匱乏……中國交通運輸協會常務副會長、國際物流與運輸學會院士王德榮對此表達了自己的看法,他認為:“物流業伴隨我國經濟的快速發展正處于一個難得的戰略機遇期。”在國際方面,和平、合作、發展仍是主流,全球金融危機促使工業發達國家重新重視實體經濟的發展,國際產業轉移繼續加快,這為我國運輸與物流業發展提出了新要求;此外,人們對于環境保護意識的不斷提高,也促使經濟發展方式加快轉變。

 

在國內方面,首先,與“十一五”期間相比,未來我國經濟增速可能放緩,但經濟總量仍將大幅增長,因此運輸與物流總量將繼續增加。2011年全國GDP總量為39萬億元,到2015年,隨著人民幣的升值,有可能超過60萬億元。在此背景下,雖然經濟增速放緩,但未來幾十年我國經濟總量會有較大進展,運輸服務需求總量仍會有大幅增長集裝箱充氣袋。第二,我國將加快轉變經濟發展方式,經濟結構戰略性調整,產業結構優化升級,國內運輸與物流總量將較快增長,貨運結構將發生變化。

 

第三,我國繼續實行區域性發展戰略。區域問的物流量持續增長,特別是未來一段時間,在繼續加快東部發展、全面貫徹中部崛起、振興東北老工業基地背景下,西部地區發展速度也將加快,區域問的物流量與運輸量一定會大幅度增長,隨著產業結構調整,西部地區資源運輸及產業轉移都將成為物流業發展的利好因素。第四,要強調加快走出去的步伐。隨著經濟全球化、地區經濟—體化,外貿運輸的地區分布和貨類結構將發生改變,運輸與物流服務要適應這一變化的要求。

 

第五,城鎮化速度加快,城市群,特大、大中城市的運輸與物流服務需求將日益突出。如果我國城鎮化速度按照l%發展,到2070年將有60%的人口生活在城市。隨著城市群的形成,大城市、特大城市的運輸物流問題將日益突出。第六,加快社會主義新農村建設,城鄉統籌發展,城鄉間運輸與物流服務中國交通運輸協會常務副會長、國際物流與運輸學會院土王德榮需求日益增多。

 

 

 
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