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鐵路運輸在商品車整車物流中的發展分析

發布日期:2012-04-18 08:19:31

2010年,我國商品車產銷量超過1800萬輛,位居全球第一。然而,我國的商品車整車物流起步較晚,存在著運輸方式單一、運輸條件差、資源利用率低、能源消耗大等問題,加快發展商品車整車物流已成為提高我國商品車產業競爭力的必然要求充氣袋。1商品車整車物流發展現狀隨著國內商品車整車物流市場需求的日益增加,商品車整車物流企業的數量和規模都迅速擴大,出現了依靠大型商品車生產廠發展起來的專業商品車整車物流企業,如長安民生、長春路捷、一汽轎車等。

 

同時,一些傳統實力雄厚的非商品車整車物流企業也陸續進入這一市場,如中遠集團和中外運集裝箱有限公司等。目前,中國的商品車整車物流還處于行業發展的初級階段,法規制度不完善,行業標準尚未形成,整車物流企業還沒有形成規模優勢。商品車整車物流受市場的影響較大、變化性強,強躺燃一第33卷第7期—一調以顧客為中心,制造廠為了保證市場供應,需要保持大量庫存,但是整車庫存管理的難度較大。為了滿足客戶需求,整車物流企業需要建立整車物流資源緩沖分流倉庫,根據運輸距離調整公鐵運輸比例,滿足客戶個性化定制,提供集運輸、倉儲、電子商務、物流、金融、保險、代理等于一身的增值服務和高標準的物流解決方案,這是整車物流發展的必然趨勢。

 

鐵路企業的商品車運輸在5年的時間里,由最初年運量不足5萬臺發展為2010年的80萬臺,并且由最初的鐵路運輸發展成為全程商品車物流,實現了從商品車生產廠到銷售地的全程運輸。因此,鐵路運輸在今后的商品車整車物流發展中,具有較大的發展空間。2鐵路運輸在商品車整車物流中的優勢鐵路運輸在商品車整車物流中具有運能大、成本低、節能環保等優勢,能夠承擔大批量、長距離的商品車運輸。目前,我國鐵路運輸僅占乘用車整車物流市場份額的7%;而在歐美國家,鐵路在乘用車物流中的市場份額達到35%~50%集裝箱充氣袋。

 

因此,鐵路企業鹿充分發揮自身優勢,在商品車整車物流市場中發揮更大的作用。鐵路企業發展商品車整車物流的優勢主要有以下幾個方面。(1)生產消費區域集中。我國商品車的生產消費區域集中性強,生產地主要集中在長春、沈陽、北京、上海、廣州等地,銷售地主要集中在珠江三角洲、長江三角洲和環渤海地區,商品車銷售的主要流向是南北對流,平均運距在l200km以上,鐵路大運量:遠距離、規?;奶攸c,符合發展商品車整車物流的需要。

 

(2)路網覆蓋面廣。覆蓋全國的鐵路網和遍布各地的貨運站站場、倉庫為鐵路企業發展商品車整車物流提供了完善的網絡優勢。(3)具有良好的經濟比較優勢。鐵路運輸費用普遍低于其他運輸方式,并且遵循遞遠遞減的原則,在中長距離運輸中,其運輸費用的優勢更加明顯。

 

 

 
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