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上海液化天然氣物流運輸方案設計研究

發布日期:2012-04-15 09:57:55

根據預測,到2020年,我國能源結構中天然氣所占的比重將達到10%。目前上海市能源消費結構中,煤炭、原油和電力處于主要地位,天然氣消費量雖然在總的能源消費結構中所占的比重比較小,但是從2000年以來,上海市天然氣消費量在總能源結構中所占的比重呈增長趨勢,因此,未來天然氣在上海市能源消費中所處的地位會越來越重要?;葜葜辽虾R夯烊粴馕锪鬟\輸項目是為了更好地保證上海市天然氣供應而規劃的,本文就該項目的物流運輸方案設計進行研究。大規模的液化天然氣產品需求,必然導致巨大的液化天然氣物流需求,也隨之產生眾多物流問題。

 

由于液化天然氣本身的理化性質,決定了液化天然氣運輸方式與普通產品有所不同,集裝箱充氣袋目前,主要的運輸方式有管道運輸,公路罐式運輸和海上罐式運輸,各種運輸方式都有優缺點,需要根據不同的項目選擇不同的運輸方式,制定不同的物流運輸方案。1.2 研究意義????本文通過以相關理論為基礎,通過分析上海市天然氣消費量在總能源消費結構中所占比重的變化、天然氣供給需求情況,以及天然氣運輸和港口情況,對惠州至上海液化天然氣物流運輸方案設計進行研究。通過研究惠州至上海液化天然氣物流運輸方式選擇和港口選擇,最終確定物流運輸方案。將物流運輸方案設計換頁惠州至上海液化天然氣物流運輸方案設計研究?2??方法與惠州至上海液化天然氣物流運輸項目實際情況相結合,對相關理論進行了實踐,同時為項目實施提供決策依據,具有理論意義和現實價值。

 

?1.3 國內外研究現狀李品友(1996)充氣袋對液化氣船液貨泵及卸貨操作管理進行了研究。李品友(1999)對于低溫液化氣的船舶運輸方式的危險性進行了研究,并設計了液化氣體船液貨艙發生滿液危險時的狀態參數計算方法進行了研究,在此基礎上提出了規避風險的措施,包括密切監視監測報警系統,確保再液化裝置正常運轉,注意充裝極限等方面。?沈如玉(1998)對船運液化氣的裝卸流程和技術作用進行了研究。?初良勇,李宏敏(2000)對世界液化天然氣海上運輸市場進行了分析,認為隨著能源需求結構的調整,世界LNG海上貿易量會越來越大,并對世界LNG船舶運輸的特點進行了分析。

 

?高峰(2000)對中國進口LNG項目海上運輸進行了研究,采用定性與定量相結合的方法,對LNG運輸公司的船舶經濟效益和船隊合理規模進行了測算。?崔益嵩(2001)認為液化天然氣儲運室天然氣開發利用的核心環節之一,通過分析天然氣液化的主要方法,以及LNG船的特征,提出一種新型的LNG船液倉技術及預冷技術,通過理論計算與實際數據的對比發現其誤差較小,在誤差允許的范圍內。?柴長清(2005)對當前國內進口液化天然氣項目建設中選比、技術方面,以及航道建設和涉及中存在的一些問題進行了研究。?杜琳琳、李志紅等(2005)對LNG的利用技術及其發展前景進行了分析,認為在天然氣需求量越來越大的背景下,研究LNG的利用技術具有現實意義,并針對LNG利用率較低等問題提出未來LNG技術的發展前景,主要包括通過發展分布式能源以提高LNG利用效率,利用LNG冷量回收技術生產高附加值化工產品和LNG技術的在能源可持續發展方面的應用。

 

?陳祥燕(2005)通過對我國發展LNG市場的必要性和可行性研究,提出了發展我國LNG海上運輸市場提出了的建議,包括建設LNG船隊與LNG項目相結合,培育國有LNG企業,防止惡性競爭,增強進入壁壘等方面。?換頁惠州至上海液化天然氣物流運輸方案設計研究?3??馬曉茜,廖艷芬(2005)對液化天然氣儲運與利用中的幾個關鍵問題進行了研究,認為隨著天然氣消費量的增加,LNG儲運和利用當中的安全性、經濟性和環保問題越來越突出,通過建立數學模型對LNG技術進行效益分析和經濟評價,實現LNG技術的經濟利用。?張彬,吳宛青,于桂峰(2006)對液化天然氣船舶海上泄漏危害性與風險進行了分析。分析了液化天然氣船舶海上泄露的危險來源,以及海上泄露的危害性。

 

?李珩,肖進(2006)對液化天然氣貿易與船舶運輸需求進行了研究,闡述了我國LNG船舶運輸的發展前景。?林浩(2006)對于液化天然氣船舶運輸中的核心技術進行了研究,對LNG船No.96型貨倉的傳熱學進行了商用軟件分析,結果表明與實際情況之間的誤差很小,在誤差允許的范圍內。?謝穎浩,陳小南(2007)對世界LNG海運市場態勢進行了分析,對我國獨立建設LNG船隊,建造LNG船舶提出了建議,包括實現國船國造,建設屬于自己的LNG船隊,搞好LNG港口裝卸配套設施建設等方面。?單浩明對液化氣船裝卸流程及海上運輸安全性進行了研究,針對液化天然氣低溫、高壓、易燃、易爆的特點,對液化天然氣裝卸流程及海上運輸中的安全問題進行了研究。

 
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