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冷鏈物流及其在中國的發展分析

發布日期:2012-04-08 09:09:39

中國冷鏈物流的發展勢在必行。本文簡要介紹了冷鏈物流的基本概念并結合國外發展狀況對冷鏈物流在中國的發展進行了分析:存在的問題、如何發展,并分別從設施設備、政策和管理等方面提出了一系列的觀點。關鍵詞:冷鏈物流;設施設備;發展規劃中圖分類號:U49文獻標識碼:B1引言消費者的生活習慣決定了消費者的購買行為。隨著全球化的加速、生活節奏的加快,人們的時間越來越寶貴,這決定了很多消費者不可能每天都去超市、集市購買新鮮物品。

 

即使是去購買,也要求購買物能夠充分新鮮。而購買來的產品,集裝箱充氣袋尤其是食品,或者是能夠縮準備時間,或者甚至不需要任何其他加工就能直接使用。同時,人們也更加關注于自己的身體健康??梢?,人們對于冷藏物品的需求越來越高。

 

而冷藏物品的發展,離不開冷鏈物流的支持。充氣袋因此,冷鏈物流的發展將極大地影響人們的生活方式和生活質量。冷鏈物流,也稱為低溫物流,泛指冷藏冷凍類產品在生產、儲藏運輸、銷售到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下,以保證產品質量,減少產品損耗的一項系統工程。它是隨著制冷技術的進步、物流的發展而星期的,是一門綜合性、交叉性的應用科學,是以冷凍工藝學為基礎、以制冷技術為手段的低溫物流過程。

 

而2006年的國家標準《物流術語》(GB/T18354—2006)定義冷鏈為“根據物品特性,為保持其品質而采用的從生產到消費的過程中始終處于低溫狀態的物流網絡”。2個定義盡管有所差別,但是都體現了冷鏈物流的本質:對于物品的流通全過程的溫度控制。一般來說,冷鏈物流由冷凍加工、冷凍儲藏、冷藏運輸及配送、冷凍銷售4個環節構成。2國際冷鏈物流發展在國際上,冷鏈物流的發展已經相對較為成熟。

 

作者簡介:孫靜(1971一),男,湖北人,高級會計師,從事財務工作。據統計,目前在世界范圍內,至少有100萬輛公路冷藏運輸車及50萬TEU冷藏集裝箱處于使用狀態,其中,所運輸易腐食品零售價值估計在12000億美元以上。尤其是在歐洲、日本和北美最為成熟。目前國際上最大的鐵路冷藏運輸公司之一——歐洲鐵路冷藏運輸公司(INTERFRIGO),現今跨國管理24個成員國的冷藏運輸業務,各成員國均設分公司。

 

美國的冷藏食品消費量占總消費量的50%以上,其低溫肉制品覆蓋率為100%,果蔬的冷鏈物流量已占國內銷售總量的80%以上,雞蛋是100%通過冷鏈運輸,鮮活農在物流中的損耗率只有2%到3%。在其他發達國家中,食品和鮮活農產品冷藏運輸率達到了80%到90%;鮮活農在物流中的損耗率約為5%左右;日本的果蔬物流中更是有98%都是通過冷鏈。3中國冷鏈物流發展分析中國的冷鏈物流現在還在處于起步階段,整體發展還遠遠落后于發達國家。中國的食品和鮮活農產品冷藏運輸率目前不到15%,鮮活農在物流中的損耗率在25%左右,鮮花的損耗率高達20%以上。

 

其中,低溫肉制品市場容量占肉類制品總產量的15%~20%,果蔬只有5%;我國的雞蛋幾乎都在常溫下進行運輸銷售。根據中國食品工業協會資料顯示,中國由于冷鏈的問題造成每年約有1200萬t水果和1.3億t蔬菜的浪費,總值在100億美元。而近來發生的山西高溫暴露疫苗引發的額時間以及頻頻爆發的食品安全問題都暴露出了中國冷鏈物流的滯后及發展的必要性、必然性。由上可見,中國的冷鏈物流的發展勢在必行,現實狀況是中國的冷鏈物流也正處于井噴式發展的前2011年1O期(總第82期)327換頁期。

 
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