<menuitem id="tlxlz"></menuitem>
<menuitem id="tlxlz"><dl id="tlxlz"><address id="tlxlz"></address></dl></menuitem>
<menuitem id="tlxlz"></menuitem>

貨柜充氣袋中心 /Product Center

聯系我們 / Contact

  • 蘇州佰意包裝材料有限公司
  • 聯系人:張小姐 13962187476
  • 郵    箱:13962187476@81pack.com
  • 地    址:江蘇省蘇州市吳中區
  • 網    址:http://www.cyen-design.com

運輸緩沖包裝技術評估

發布日期:2012-02-12 11:14:01

產品的緩沖包裝設計是一個系統工程,它不僅包括包裝結構、材料、工藝設計,還包括運輸包裝性能測試與評估方法的設計。運輸包裝性能測試與評估技術是事前預防緩沖包裝件或系統是否會在實際的流通環境中發生破損、破損程度以及查找破損影響因素的重要方法之一,是現代物流與運輸包裝系統中的一個很復雜且亟待解決的課題,已受到美國、德國、日本、澳大利亞、中國等包裝科研院所以及ISr隊的廣泛關注u。j。本文從緩沖包裝件的破損與防護角度,分析包裝防護與適度包裝的關系,介紹運輸包裝性能測試與評估技術,集裝箱充氣袋包括原型測試技術、一般模擬技術、集中模擬技術、局部模擬技術、增強模擬技術和IsTA4AB技術。

這些測試技術不同于運輸試驗或隨車試驗uo,它是利用實驗室設備環境條件模擬緩沖包裝件在實際流通環境中的危害因素及其破損程度。緩沖包裝件是由包裝材料、容器和輔助物等組成的靜態組合體,以適應產品在流通環境中遇到的各種危害因素的影響,對產品進行動態的包裝防護過程。例如,家用電器、計算機、電視機、冰箱等民用產品的緩沖包裝,其根本目的是保護產品在特定的流通環境中的安全運輸,即在特定的沖擊、振動、壓力、氣候條件等外部環境載荷作用下不發生破損或將產品破損程度控制在預定范圍內。充氣袋對于軍用產品的緩沖包裝,必須保證產品在非特定的流通環境中不發生破損。因此,運輸包裝性能測試與評估技術是事前預防緩沖包裝件是否會發生破損、破損程度以及查找破損影響因素的重要方法之一,屬于緩沖包裝設計的重要內容之一。

如果緩沖包裝件的防護屬于欠包裝,需要修改產品的緩沖包裝設計,再進行運輸包裝性能測試與評估,以滿足適度包裝的要求。如果緩沖包裝件的防護屬于過包裝,表明緩沖包裝件能經得起流通過程中各種環境載荷的考驗而免遭破損,產品包裝設計能夠達到預期設計效果,但是這種包裝方案不屬于適度包裝,不屬于最佳的包裝方案,還存在包裝費用和/或運輸費用高等問題,需要對原包裝方案進行優化,降低包裝、貨柜充氣袋運輸費用,并對新包裝方案再進行運輸包裝性能測試與評估,以滿足適度包裝的要求。欠包裝是導致緩沖包裝件破損的根本原因,即緩沖包裝設計未對產品提供可靠的包裝保護作用,通過運輸包裝性能測試與評估技術可以實現事前預防,再修改產品的緩沖包裝設計,可以滿足運輸包裝性能的要求。過包裝不會導致緩沖包裝件破損,但是緩沖包裝設計對產品提供的包裝保護作用太高,超出了產品在特定的裝卸、運輸、儲存等流通過程中各種環境載荷對產品的危害程度,造成了較高的包裝費用/或運輸費用。適度包裝也不會導致緩沖包裝件破損,而且緩沖包裝設計對產品提供的包裝保護作用適度,符合產品在特定的裝卸、運輸、儲存等流通過程中各種環境載荷對產品的危害程度,包裝、運輸費用適度。

原型測試技術、一般模擬技術和集中模擬技術形成了3種層次的測試類型,其費用、復雜性和效果也明顯不同,測試費用高,測試就越復雜,測試效果越顯著,但也不是要求所有的運輸包裝性能測試與評估都采用復雜的、費用高的測試技術,應考慮許多影響因素,如產品脆值、價值、運輸數量、包裝費用和環境形象影響,直接破損費用和無形影響,流通環境復雜性,市場需求時機、消費者滿意度、競爭,責任承擔,調整需求等。因此,對于特定的緩沖包裝件的運輸包裝性能測試與評估,應選擇恰當的測試技術以達到這些因素的最佳平衡。圖2運輸性能評價技術分類F唔2Ev山ationof訂蚰sponpe艋n髓ce隨著全球化、國際競爭、復雜變化的流通環境的緊迫要求,在許多情況下,采用原型測試技術進行緩沖包裝件的運輸包裝性能測試與評估還存在缺陷,已不能滿足緩沖包裝設計與檢測的要求,需要采用2種或3種測試技術的組合形式,如局部模擬(PanialSimulation)技術、增強模擬(Enh鋤cedsimulation)技術。局部模擬技術屬于IsTA2一series運輸包裝性能測試與評估技術,它是原型測試技術與一般模擬技術的組合形式。增強模擬技術屬于Is7rA4一Series運輸包裝性能測試與評估技術,它由一般模擬技術和集中模擬技術組合而成,它是一般模擬技術的擴充模式,既包含了實際流通環境中的所有典型危害因素,又附加了集中模擬技術中的一些環境危害因素。

緩沖包裝件通過原型測試,表明緩沖包裝設計為產品提供了可靠的包裝保護,但可能造成過包裝。當緩沖包裝件沒有通過原型測試時,包裝破損可能是由原型測試中沒有包括的危害因素造成,例如,在實驗室沒有對緩沖包裝件進行靜壓力性能測試,而在流通過程中因倉儲壓力引起包裝破損,或者是在實驗室環境條件下對緩沖包裝件進行了靜壓力性能測試,但由于流通過程中的高濕度而造成包裝破損。因此,原型測試技術的固有特性決定了它的優化性能差,不能滿足對緩沖包裝件的包裝費用、性能和環境影響的最優化要求。2.3一般模擬技術一般模擬技術屬于IsTA3一series運輸包裝性能測試與評估技術,其目的是在實驗室設備環境條件下采用試驗類型、順序、量值和其它參數等描述方法來模擬流通環境中,產生包裝破損的危害因素。實驗室測試大綱中包含試驗等級和參數,且與相關的試驗標準方法、工業標準、計算結果、先驗知識一致。

一般模擬技術的典型要求包括變化的跌落高度,附加的沖擊類型,基于廣義頂部載荷的壓力,堆碼高度,能夠廣泛模擬實際運輸車輛運動的波形簡單的隨機振動,氣候條件,以及組合環境危害(如壓力和振動同時存在)因素等。一般模擬技術中實驗室測試大綱的制定主要是基于包裝類型和結構,對產品價值和運輸數量也有一些考慮,它考慮了各種運輸的基本模式以及多模式情況,實驗室試驗順序類似于實際流通環境中的危害因素順序。與原型測試技術相比較,一般模擬技術費用較高,操作復雜耗時,對實驗設備工具的投入顯著增加,需要較多地測試系統,而且對測試系統的復雜性和先進性要求也明顯提高。當產品價值和/或運輸數量適中或偏高時,從一個全面的一般模擬技術所獲得的經濟效益和環境效益很容易得到驗證。一般模擬技術要求用戶具有識別特定的流通環境特性的能力,需要用戶描述運送類型、車輛、流通環境、包裝類型等。

 
青春啊青春在线观看完整版