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紙漿模塑制品系以廢紙或植物纖維為原料

發布日期:2012-01-21 23:47:52

紙漿模塑制品系以廢紙或植物纖維為原料由碎漿機破碎成為一定濃度、粘糊狀的漿料在成型機上通過真空、液壓或利用壓縮空氣的作用使其附著在附有金屬網的模具上再經過烘干線脫水、干燥整形機上整形而制得。紙漿模塑20世紀初葉起源于丹麥隨之在歐美獲得廣泛應用20世紀90年代傳入中國。目前我國己是紙模制品、尤其是紙模一次性餐飲具產量最大的國家之一。

紙漿模塑在應用上已呈現出由食品的蛋托、貨柜充氣袋果托轉向醫療器械、通訊器材、五金儀表、電子產品等工業品緩沖包裝的趨勢。目前我國紙模制品壁厚一般在2~5mm范圍內通過幾何結構設計能承重緩沖30kg的汽油發動機并制出了承重1t的紙模托盤;在制造成本上為每克0.8分比EPS低3~4倍但密度上是每克EPS的2.5倍顯示出了市場競爭力。

如用紙漿模塑材料和泡沫塑料分別制成一個大平面顯然前者是不能緩沖的而后者卻可以。紙模的緩沖主要是通過結構(凸臺側壁)的變形與破壞來吸收能量并延長載荷作用時間來達到目的。換頁?戴宏民等?紙漿模塑緩沖包裝六步設計法51???泡沫塑料等材料內部分布著大量可壓縮的泡孔在受載時通過泡孔的彈性壓縮變形延長沖擊載荷作用時間吸收沖擊能量來實行緩沖;金屬彈簧則是通過彈簧結構發生較大的彈性變形及其恢復延長沖擊載荷的作用時間來實行緩沖。兩者均屬材料緩沖。而紙漿模塑制品由于原材料紙的強度低、脆弱故需利用紙模的幾何結構彌補材料性能上的不足。

它在受載時幾何結構能多處相繼發生彈塑性變形從而達到延長載荷作用時間、吸收沖擊能量來進行緩沖屬于結構緩沖。結構緩沖在實際生活中是存在的小車受沖擊變形后車門仍有可能打開就是一例。集裝箱充氣袋目前紙模的凸臺形狀和凸臺數目等幾何結構設計還依靠經驗類比法對凸臺的位置和數量可用有限元法進行結構優化。紙模的結構設計要求為對內包裝品實現緩沖紙模制品幾何結構設計需滿足以下要求:1)定位要求。為防止在流通過程中被包裝產品發生竄動而增大對產品的沖擊載荷需要對被包裝產品進行良好地定位及固定。2)強度要求。避免在流通過程中發生壓潰、撕裂、彎曲破壞等損壞現象紙模制品需有足夠的強度和剛度。

能吸收流通過程中的沖擊和振動能量緩和產品所受到的外載加速度避免包裝件在受到較大沖擊后損壞。4)恢復要求。紙漿模塑制品在滿足緩沖性能的基礎上還應具有一定的恢復變形的能力以實現在載荷多次沖擊作用下仍能提供足夠的緩沖能力確保產品在包裝內有良好的固定。紙模制品的結構要素紙模的幾何結構總體上屬于典型的薄殼類制品壁厚均充氣袋勻且較薄。

 
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